Lataa operointipalvelusi mobiilisovellus joko Google Playstä tai App Storesta.

Lisää haluamasi tunnisteet ja maksutapa operointipalvelun sovellusta käyttäen.

Vaihtoehtoisesti tunnistaudu suoraan laitteessa olevalla QR-koodilla tai maksupäätteellä,

Voit aloittaa latauksen joko näyttämällä laitteelle applikaatioon lisäämäsi tunnisteen, lukemalla applikaatiolla tai kameralla laitteessa olevan QR-koodin, tai maksamalla maksupäätteellä, mikäli sellainen löytyy kohteesta.

Julkisissa latauspisteissä voit myös valita latauspisteen suoraan operaattorin mobiilisovelluksen kartan listalta.

Lataus lopetetaan irroittamalla latauskaapeli ensin autosta ja sitten latauslaitteesta, ellei kaapeli ei ole kiinteä. 

Jos latauksessa on aikaperustainen maksu, se jatkuu kunnes kaapelin irroittaa autosta ja latauslaitteesta, ellei kaapeli ole kiinteä.

Latauksen nopeus riippuu käytetystä latauslaitteesta, latauskaapelista, kaapeloinnista, sulakkeiden koosta ja auton sisäisen laturin tehosta.

Suko-älymoduulien maksimiteho on 3,7kW, jota voi rajoittaa myös latauskaapeli. Yleensä autojen mukana tulee 10A kaapeli, joka vastaa 2,3kW lataustehoa.

Yksivaiheisen Mini-latauspisteen maksimiteho on 7,4kW yhdestä vaiheesta. Joissain autoissa auto voi rajoittaa tehoksi 3,7 kW.

Tehokkaammissa T2Max-laitteissa maksimiteho on 22 kW. Laite ilmoittaa kentän kapasiteetin ja kuormitustilanteen mukaisen arvion lataustehosta laitteen näytöllä. Auton sisäinen laturi voi myös rajoittaa tehon alemmaksi, esim. 11 kW tasolle.

Jos latauskentän sulakkeet ovat täynnä, saattaa lataus mennä myös kokonaan kuormanhallinnan määrittelemään jonoon. Lataus jatkuu tällöin kun kapasiteettia vapautuu.

Parking Energy on vastuussa latauslaitteiden toimivuudesta ja korjaa niihin liittyvät viat takuuajan ja takuuehtojen puitteissa, kun on saanut vikailmoituksen latauspisteoperaattorilta.

Parking Energy ei kuitenkaan ole vastuussa ilkivallasta tai mahdollisista väärinkäytöstä johtuvista vioista.

Kyllä on! Sähköautojen latauskaapelit on varustettu rajoittimilla, jotka rajoittavat latausvirran automaattisesti turvalliselle tasolle.

Parking Energyn latauslaitteessa on lisäksi aktiivinen lämmönhallinta, joka katkaisee sähkönsyötön automaattisesti, jos lämpötila on vaarassa nousta liian korkeaksi.

Sähköauton lataamisaika riippuu muutamista eri tekijöistä:
1. Akun koosta
2. Latausaseman lataustehosta (teho)
3. Käyttämästäsi latauskaapelista

Pääsääntöisesti sähköautot ehtivät latautua täyteen yön aikana, jolloin ne eivät ole enää kuormittamassa sähköverkkoa aamulla, kun polttomoottoriautojen lämmitys alkaa.

Jos taloyhtiöön on jo asennettu Parking Energy -latausvalmius, voit pyytää tarjousta latauslaitteista Parking Energyn jälleenmyyjiltä. 

Käyttökustannuksia ei yleensä aiheudu. Latauspalvelun käyttäjä (autoilija) maksaa  palvelumaksut sekä kuluttamansa sähkön.

Taloyhtiö/kiinteistö määrittää sähkön hinnan. Käyttäjä maksaa yleensä operointipalvelulle käytetystä sähköstä ja operointipalvelu tilittää energiayhtiöiden laskut taloyhtiölle/kiinteistölle. 

Kyllä noudattaa, esim kulutettu sähkö hyvitetään taloyhtiölle/kiinteistölle.